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L'Osservatorio Ambientale

Gli obiettivi e i compiti

L'Osservatorio Ambientale della linea ferroviaria AV/AC Milano-Bologna, istituito presso il Ministero della Transizione Ecologica e della Tutela del Territorio per tutta la durata dei lavori e sino al termine previsto per la fase di monitoraggio, svolge i seguenti compiti:

  • sovrintende all'attuazione dell'Accordo Procedimentale (AP);
  • verifica la congruità del progetto esecutivo approvato dalla Conferenza dei Servizi in relazione agli aspetti ambientali;
  • adotta ogni iniziativa utile a favorire la realizzazione dei lavori della tratta nei tempi indicati dall'Allegato 1 dell’AP, secondo il progetto esecutivo approvato e le condizioni e prescrizioni di cui agli Allegati 2 e 3 dello stesso AP;
  • esprime parere sulle eventuali varianti al progetto predisposte in sede di realizzazione delle opere ed interventi;
  • approva il programma di monitoraggio ambientale di cui all'Allegato 3 dell’AP, esamina gli esiti delle misure e prescrive gli interventi che si rendessero necessari;
  • esprime al Ministero della Transizione Ecologica e della Tutela del Territorio il proprio benestare allo svincolo delle garanzie prestate;
  • valuta il programma di manutenzione della linea e del materiale rotabile tale da garantire il mantenimento nel tempo dei livelli di emissione sonora della sorgente non superiori a quelli previsti dal progetto.

Il Presidente dell'Osservatorio provvede ad organizzare i lavori onde agevolare l’informazione e la consultazione volte a garantire, nel rispetto dei tempi indicati all'Allegato 1 dell’AP, la partecipazione degli altri enti locali interessati all'attività dell'Osservatorio Ambientale.

Come si compone

L'Osservatorio Ambientale è costituito da membri designati dai seguenti Enti:

  • Ministro dell'Ambiente e della Tutela del Territorio;
  • Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti;
  • FS S.p.A.;
  • RFI/TAV S.p.A.;
  • Regione Lombardia;
  • Regione Emilia Romagna.

Il supporto tecnico

Nell’Osservatorio Ambientale per la linea Milano-Bologna, il ruolo di Supporto Tecnico è affidato all'ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e per la Ricerca Ambientale) e alle ARPA ( Agenzia Regionale Protezione e Ambiente) Emilia Romagna e Lombardia.